Распечатать
http://krsulin.ru/biografii/kniga-pamyati/veterany/1418-dnej-k-pobede.php
Красносулинский форум

вторник, 23 мая 2017 года, 4:18


Рассказ о ветеране Великой отечетсвенной войны Пуцеве П. И.

1418 дней к Победе или Фронтовые дороги военного шофера

  • Автор: Шкуропатская Г. П.
  • 27.02.2011 17:26
  • Обновление: 19.03.2015 12:58

Хочу рассказать о своем отце, командире расчета и водителе ЗИС-5 со 120-миллиметровым минометом на борту Пуцеве Павле Ивановиче. Родился он 15 января 1914 года в селе Седово-Васильево Мариупольского района Донецкой области.


Закончил 4 класса, трудовую деятельность начал рано, с 16 лет. В 1932 г., как передовик, был послан в Каракубский учкомбинат, который блестяще закончил, получил права водителя, тракториста-комбайнера, курсы слесарей и продолжил работу рактористом-комбайнером в Приморском зерносовхозе до 1935 г.

Перед Великой Отечественной войной он был одним из первых рабочих, кто строил первую на юге России электростанцию ГРЭС "Несветай".

В 1935 – 1938 г.г. он работал шофером и дежурным слесарем при механической мастерской ГРЭС "Несветай".

В 1938 – 1941 г.г. – трактористом в Управлении "Южэнергостроя" на строительстве ГРЭС "Несветай".

Именно он, будучи трактористом, рыл первый котлован под турбину и котлован под главное здание.

А затем возил оборудование из различных городов России и Украины, стройматериалы и др. оборудование для ГРЭС.

Среди тех, кто с первых суровых дней войны был призван Красносулинским горвоенкоматом, был и мой отец.

С 18 августа 1941 г. по 15 января 1946 г. он – участник Великой Отечественной войны.

Фронтовая биография его исключительно необычна, трудна и интересна.

В начале войны в составе 778-го отдельного автобатальона, сформированного в Прутбое (под Сталинградом), он был переброшен под Москву. В составе этого автобатальона на знаменитых полуторках Павел Иванович вместе с другими водителями выполнял основную задачу – подвозил боеприпасы, продовольствие, военную технику к линии фронта.

В конце февраля 1942 г. Павел Иванович попадает в новое формирование в г. Калинине, который был уже освобожден. Здесь он был зачислен в минометный батальон 3-го гвардейскового танкового корпуса, 2-ую минометную бригаду. Минометный батальон состоял в основном из работников милиции города Москвы и офицеров вооруженных сил. Как опытный водитель Павел Иванович получает новую машину ЗИС-5 со 120-миллиметровым минометом на борту.

О опять отец попадает на Брянский фронт, который обеспечивал стратегическую оборону Москвы. В составе Брянского фронта участвовал в разгроме группы немецких армий "Центр", где впервые применились наши реактивные артиллерийские установки и где он принял, как он говорил, настоящее "боевое крещение".

В Начале сентября 1942 г, когда Враг рвался к Волге, их неожиданно бросают под Сталинград. Здесь начиналась величайшая битва Второй мировой войны. Это было длительное кровопролитное сражение и жесточайшая битва людей и металла.

В Музее боевой славы г. Сталинграда-Волгограда под стеклом хранится письмо Павла Ивановича, написанное им по просьбе Совета ветеранов и работников музея г. Сталинграда - поделиться воспоминаниями о войне, непосредственно о Сталинградской битве и его личном участии.

Многие города остались в его памяти: Витебск, Велиж, Великие Луки, Клин, Ржев, Торжок, Остатково. Особый след оставил Ленинград. По полмесяца под бомбами и артобстрелами немецкими пикировщиками, в снег и пургу наши автоколонны везли все необходимое фронту и защитникам Ленинграда. В начале февраля 1942 г. автобатальон был расформирован, а любимую полуторку, всю изрешеченную снарядами, отец сдал…

В начале сентября Павла Ивановича переводят под Сталинград, где, как он говорил: "...горели земля и небо, где столько было сосредоточено техники, что невозможно было маневрировать, где бесцельное попадание было невозможным, где фашистские стервятники постоянно кружились над горящим, разрушенным городом".

Здесь "За высокую маневренность и отличные боевые качества" Павел Иванович получил первую боевую награду "За отвагу".

А после стратегической операции Верховного командования "Кольцо" – окружение южной группы 6-ой армии во главе с фельдмаршалом Ф. Паульсом – памятной медалью "За оборону Сталинграда", которую получили 760 тысяч фронтовиков, оборонявших Сталинград и среди них он – наш земляк.

А потом был родной Дон, освобождение севера нашей области, где за отличные боевые действия командование разрешило заехать домой к семье всего на 3 часа. Это было уже после освобождения г. Красного Сулина. Родные и земляки помнят этот день.

Еще была незабываемая Курская Дуга, бои с танковыми армадами – "тиграми", "пантерами", "фердинандами", форсирование горящего Днепра, освобождение красавца – Киева, Яссо-Кишиневская операция. И вновь встреча с обескровленным Ленинградом.

Павел Иванович принимал участие в освобождении столиц Прибалтики; севера Польши и севера Германии в составе II Белорусского и I Прибалтийского фронтов, тяжелые бои на знаменитом Померанском вале, укрепленном металлическими железобетонными конструкциями. Не без гордости хочу сказать о минометном батальоне, в котором служил отец.

Это были знаменитые гвардейские части. Реактивные минометы, которые с любовью называли "Катюшами". Действовали они всегда на передовой, их мощные, точные взрывы обескураживали врага и вражеское командование. Свой первый залп по врагу "Катюши" обрушили под Оршей 14 июля 1941 года. Когда в бой шли "Катюши", им все уступали дорогу. Спешили убрать свои машины танкисты, прожектористы и др.
Катюши шли, в основном, по ровной местности, спокойно, казалось, они плывут, особенно так было на Курской Дуге. Они выходили на самые передовые рубежи, буквально под носом противника. Быстро, если надо, перестраивались. И так же быстро наносили неожиданный сокрушительный удар по вражеским огневым позициям. Враги не успевали опомниться, как их укрывал град минометного огня "Катюши". Наши машины с минометами на борту, только что наделавшие паники и переполоха вражеских войсках, мгновенно уходили и меняли свои позиции. Почти всегда без потерь.

Цитата, источник уточняется.

Минометный расчет состоял из 7 человек. Отец имел звание старшего сержанта, имел удостоверение, в котором указывалось, что имеет право на управление автомашинами ГАЗ АА, ЗИС-5, ЗИС-150.

Закончил Павел Иванович войну в Виттенберге, за Берлином 3 мая 1945 г. соединением с союзными английскими войсками.

9 мая – самый радостный и счастливый день – День Победы – отмечали салютами и неповторимыми мирными залпами из всех видов орудий, с неописуемой радостью и ликованием, со слезами радости и счастья, что дошли, победили.

Вот его слова, ветерана той страшной войны:

"Не было более счастливой минуты, чем День Победы! Не верилось, что все позади, что мы дошли и дожили до конца войны. Все мы – солдаты и офицеры – плакали в тот радостный день".

Павел Иванович по воле судьбы был почти на всех основных фронтах: Брянском, Калининском, Сталинградском, Донском, Воронежском, Центральном, II Белорусском, I Прибалтийском.

Почти все время находился под командованием маршала К. К. Рокоссовского.

Звание – гвардии старший сержант.

По воле судьбы не был ранен, но дважды контужен. Лежал в местных госпиталях. Одна рука его была повреждена. На груди хранился пакет, зашитый ласковыми руками жены, письмо о скорейшем возвращении, о скорой встрече и молитва "Живые помощи".

Пуцев Павел Иванович награжден правительством боевыми наградами:

  • медалями: "За Отвагу" и "За оборону Сталинграда" (за участие в обороне Сталинграда), "За боевые заслуги" – на Курской Дуге;
  • орденами: Красной звезды, Отечественной войны II степени – за освобождение столиц Прибалтики и за то, что пригнал ценную трофейную машину с рацией;
  • медалями: "За победу над Германией в Великой Отечественной 1941 -1945 гг., медалью Жукова;
  • 3 благодарностями;
  • В мирное время: "50 лет Вооруженных сил", "25 лет победы над Германией" и много др.

1. Приказами Верховного Главнокомандующего Сталина за отличные боевые действия, за взятие городов Польши, Пруссии и восточной Померани, за взятие важнейшего порта и первоклассной военно-морской базы немцев на Балтийском море города-крепости Гданск (Данциг).

2. Приказ Верховного Главнокомандующего маршала Сталина "За высокую маневренность, умение быстро поменять тактику, быстро сориентироваться в сложной боевой обстановке, за смелость и прекрасные человеческие качества и профессиональное владение боевой машины".

3. Приказами Верховного маршала Советского Союза товарища Сталина (см. сканы).

  • за освобождение городов Прибалтики;
  • за взятие городов Росток, Варнемюнде – крупных портов и важных военно-морских баз на побережье Балтийского моря,
  • за взятие городов Барт, Бад Доберан, Нойбуков, Варен, Виттенберга,
  • и соединение с союзными нам английскими войсками 3 мая 1945 г.

Медалью "Ветеран труда" – в мирное время за добросовестный труд на благо Родины.

Полк, в котором он воевал, назывался 2 гв. МСМОЛКОС полк минометный батальон, т.е. Минский, Смоленский, мотострелковый, орденов Ленина, Кутузова, ордена Суворова полк.

Звание "гвардейский" получили одними из первых, после Смоленского сражения 1941 г.

После окончания ВО войны Павел Иванович с мая 1945 г. по 15 января 1946 г. выполнял спец. задания, находясь в Вооруженных силах.

После возвращения домой с 1946 г. по 1948 г. работал водителем 1 класса в органах МВД Каменской области, затем водителем при дирекции ГРЭС "Несветай" Донбассэнергостроя, с которым связана вся послевоенная трудовая биография. Возил опять для восстанавливающейся ГРЭС оборудование из разных заводов России и Украины, летом участвовал в помощи колхозам в уборке зерновых, был наставником и помощником молодых водителей.

Один из первых водителей, который возил на экскурсии, в музеи послевоенных школьников. В 1954 году по состоянию здоровья перевелся в пожарную команду ВПК-6 110 отряда ВОХР, которая охраняла ГРЭС и находилась в ведомственном подчинении Минэнерго. Здесь Павел Иванович проработал 20 лет в качестве шофера 1 класса, старший сержант по званию.

Отсюда его тепло, с любовью и торжественно проводили на пенсию. Это 1974 год. Однако, он не мог не работать и после выхода на пенсию продолжил работать шофером и сторожем на заводе "Горизонт" до 1996 года. Его общий трудовой стаж был 66 лет и столько же за рулем.

Он водил машины легко, спокойно, уверенно, мог развернуться на одном колесе – как говорили друзья. И никакая музыка не могла заменить ему шума мотора.

И за все свои трудовые водительские годы за рулем ни единого нарушения правил. Так водить мог только профессионал высокого класса.

К нему постоянно обращались за помощью. Он чувствовал "дыхание" и "сердцебиение" любой машины и любой техники и мог сразу определить неисправность и помочь, поэтому его все уважали.

Как к участнику войны, к нему часто приходили юные краеведы со своими классными руководителями. И его постоянно приглашали в школы № 2 г., № 6, Дом пионеров ГРЭС, ДК культуры ГРЭС. С Ним переписывались сотрудники музеев, члены советов ветеранов ВОВ Волгограда, Калинина, Минска, поздравляли с праздниками, приглашали.

На 25-летие Победы в ВОВ Павел Иванович был приглашен Советом ветеранов сначала в Москву на 10 дней, где каждый день были встречи, поездки по историческим местам, посещения театров, а затем на целый месяц в санаторий Старой Руссы.

О себе отец никогда подробно не рассказывал, говорил общие фразы. Видимо в то время он дал подписку о неразглашении информации.

Быстротечное время не запорошило его фронтовой дружбы с боевыми друзьями. А один из них, Кучер Андрей Харитонович из Караганды, которому Павел Иванович спас жизнь, приезжал к нему на Власовку и жил две недели. За это время у них побывали и журналисты, и краеведы, и ветераны, и представители администрации. И мы, дети, только тогда, в 1972 г., более подробно узнали о фронтовой жизни отца.

29 марта 1998 г. Павел Иванович ушел из жизни. В последний путь его провожало очень много людей. Дети и внуки очень его любили.

Обсуждение в форуме

 

Данный материал в форуме не обсуждался. 


Распечатать